1.繼續(xù)推進(jìn)公路收費(fèi)治理工作。一是繼續(xù)推進(jìn)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。配合交通運(yùn)輸部，指導(dǎo)地方認(rèn)真落實(shí)專項(xiàng)清理工作要求，組織對(duì)重點(diǎn)地方、重點(diǎn)項(xiàng)目開展督導(dǎo)檢查，力求專項(xiàng)清理工作取得實(shí)效。二是加快推進(jìn)取消普通公路收費(fèi)工作進(jìn)程。重點(diǎn)推進(jìn)剩余的西部8省區(qū)加快工作進(jìn)程，… [查看全文]
陸運(yùn)普遍上漲20%，5、6、7三個(gè)月是物流公司的淡季，貨運(yùn)公司然而上漲的成本讓物流公司吃不消。空運(yùn)成本大概上漲10%左右，因?yàn)楣静⒉皇前洐C(jī)，大多數(shù)情況下以客機(jī)帶貨運(yùn)，空運(yùn)的燃油附加和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)這幾年一直是0.65元\千克，所以空運(yùn)的成本上漲… [查看全文]
長(zhǎng)沙設(shè)備物流@<… [查看全文]
長(zhǎng)沙長(zhǎng)途貨運(yùn)物流公司[查看全文]
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湖南物流公司[查看全文]
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如何打通電商發(fā)展的“最后一道關(guān)卡”，早已在國(guó)內(nèi)電商巨頭的計(jì)劃之中。而由于目前國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的發(fā)展在某些環(huán)節(jié)跟不上電商的步伐，因此自建物流成為了實(shí)力強(qiáng)大的電商巨頭們的第一選擇。
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由中國(guó)服務(wù)外包研究中心授權(quán)發(fā)布的《中國(guó)服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)2011年度十大事件與2012年度十大預(yù)測(cè)》報(bào)告指出，成本上升將成為今后影響中國(guó)服務(wù)外包企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵——“不斷上漲的寫字樓租金、人力成本和人民幣匯率等，很可能在2012年持續(xù)給企業(yè)帶來(lái)較大的壓力。其中，… [查看全文]
湖南物流近年來(lái)，隨著社會(huì)不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)向縱深領(lǐng)域快速發(fā)展，物流作為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，不管在規(guī)模上還是檔次上，都需要一個(gè)與之相匹配的產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系。物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃形成了規(guī)模化和集約化，大型現(xiàn)代物流園區(qū)、物流中心相繼面世，雖然從根本上改變了… [查看全文]
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